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钢板桩在电力隧道工程中的应用
支护工程是临时性工程，因此要在保证安全的前提下选用最经济的方案，太原地区大部分为杂填土、粉土，土质较软、地下水位高，在基坑支护施工中选用安全、经济兼顾的合理性方案一直是我们十分关注的技术问题。 本文通过工程实例介绍应用钢板桩作为管沟土方开挖支护方案，成功解决了基坑支护问题，达到节省投资，缩短工期的目的。
工程概况
该工程为220KV电缆隧道工程，全长4200m，电缆隧道为钢筋砼结构，截面尺寸3220×3720mm和4720×3720mm,隧道埋深2m,实际开挖深度为6m。根据现场实际情况和有关部门提供资料初步探测，在距开挖沟槽南侧2~4m处为原有建筑物，在距开挖沟槽北侧1.89m处有一根￠200mm的自来水管，距开挖沟槽北侧3.34m处有通信光缆400×400mm的排管。局部距开挖沟槽2.6m处有Φ100mm的煤气管道，中间横穿各种市政管线。施工条件受到很大的局限。
钢板桩施工方案
受现场条件的约束，电缆隧道沟槽开挖不能采用放坡形式，只能采用基坑支护。但采用土钉墙、旋喷桩、砼灌注桩、水泥搅拌桩等作基坑支护都属一次性投入，不能重复使用，且费用大、工期长，并受现场条件约束施工难度大。如采用钢板桩可大大降低成本，且施工周期短；可重复使用；环境污染小；工作面小；对现场条件要求低。经过比较最后确定采用钢板加挡土板组成联合支护体系，管井降水解决地下水的方案
